استعمال شدہ 8×4 کنکریٹ مکسر ٹرک

استعمال شدہ 8×4 کنکریٹ مکسر ٹرک
تفصیلات:
درست استعمال شدہ مکسر ٹرک کنفیگریشن کا انتخاب قبل از وقت مکینیکل ناکامی اور تعمیل جرمانے سے بچاتا ہے۔
انکوائری بھیجنے
تصریح
انکوائری بھیجنے

ہیوی لیڈنگ کمپنی لمیٹڈ چین میں استعمال شدہ 8×4 کنکریٹ مکسر ٹرک کے سب سے قابل اعتماد مینوفیکچررز اور سپلائرز میں سے ایک ہے۔ اگر آپ چین میں بنائے گئے استعمال شدہ 8×4 کنکریٹ مکسر ٹرک ہول سیل پر جا رہے ہیں تو ہماری فیکٹری سے کوٹیشن حاصل کرنے میں خوش آمدید۔ تمام اپنی مرضی کے مطابق مصنوعات اعلی معیار اور کم قیمت کے ساتھ ہیں.

 

استعمال شدہ 8x4 کنکریٹ مکسر ٹرک|تصدیق شدہ بھاری کمرشل فلیٹ اثاثے

 

تکنیکی وضاحتیں اور کنفیگریشن میٹرکس


پہلے سے ملکیت والے 8x4 ٹرانزٹ مکسر کا جائزہ لینے کے لیے میکینیکل اور ہائیڈرولک سالمیت کے لیے ماضی کے کاسمیٹک پینٹ کے کاموں کو دیکھنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ذیل میں ہماری معائنہ شدہ انوینٹری کے بنیادی انجینئرنگ پیرامیٹرز ہیں، جو بنیادی طور پر دیر سے-ماڈل ٹائر-ایک بیڑے سے حاصل کیے گئے ہیں۔

 

پیرامیٹر کا زمرہ

تفصیلات کی تفصیلات

آپریشنل اثر

چیسس کنفیگریشن

8x4 ڈرائیو، بائیں/دائیں ہاتھ کی ڈرائیو دستیاب ہے۔

اعلی مجموعی گاڑی کے وزن (GVW) کو تقسیم کرتا ہے؛ ڈبل فرنٹ اسٹیئرنگ ایکسل ٹرننگ ریڈیئس کو بہتر بناتے ہیں۔

انجن

ڈیزل، ان لائن-6، 380 HP سے 430 HP (یورو II سے V)

بھاری شہری ٹرانزٹ اور گریڈ چڑھنے کے لیے کم RPM پر ہائی ٹارک فراہم کرتا ہے-۔

منتقلی

10-اسپیڈ یا 12-اسپیڈ مینوئل / AMT

کلچ کے لباس کو کم کرتے ہوئے، مجموعی بوجھ کے وزن سے گیئر کے تناسب سے میل کھاتا ہے۔

مکسنگ ڈرم کی صلاحیت

10 m3 سے 14 m3

ہائی والیوم سائٹ ڈیلیوری کے مطالبات کے ساتھ قانونی روڈ وزن کی حد کو متوازن کرتا ہے۔

ڈرم کا مواد اور موٹائی

پہنیں-مزاحم مصر دات اسٹیل (جیسے Q345B / JJ520)، 5mm سے 6mm شیل

کھرچنے والے مجموعی لباس کے خلاف مزاحمت کرتا ہے۔ سائیکلک بوجھ کے تحت ساختی دیوار کی سالمیت کو برقرار رکھتا ہے۔

ہائیڈرولک ڈرائیو سسٹم

درآمد شدہ پمپ اور موٹر (ZF/PMP/Eaton)

ٹرک کے انجن کی رفتار سے آزاد ڈرم کی گردش کی مسلسل رفتار (0 سے 14 RPM) کو برقرار رکھتا ہے۔

معطلی اور محور

لیف اسپرنگ یا ایئر-بیگ، ڈبل-ریڈکشن ڈرائیو ایکسل

سخت آف-سڑک جاب سائٹ کے اندراج کو ہاؤسنگ ڈسٹریشن کے بغیر ہینڈل کرتا ہے۔

 

پروڈکٹ سلیکشن گائیڈ: سائٹ کی ضروریات کے مطابق تفصیلات


درست استعمال شدہ مکسر ٹرک کنفیگریشن کا انتخاب قبل از وقت مکینیکل ناکامی اور تعمیل جرمانے سے بچاتا ہے۔


شہری ہموار اور تنگ کام کی جگہوں کے لیے:چھوٹے وہیل بیس اور کمپیکٹ مجموعی لمبائی کے ساتھ یونٹس کا انتخاب کریں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ دوہری فرنٹ ایکسل پر اسٹیئرنگ جیومیٹری میں بھیڑ والے میونسپل زون کو نیویگیٹ کرنے کے لیے کم سے کم پلے ہو۔


ہائی- والیوم انفراسٹرکچر اور ریموٹ سائٹس کے لیے:430 HP انجنوں کو ترجیح دیں جو مضبوط ملٹی-لیف بوگی سسپنشنز اور ہب-ریڈکشن ایکسل کے ساتھ جوڑیں۔ یہ یونٹ کچے، کیچڑ والے خطوں کو پورے 12 m3 بوجھ کے نیچے جھکائے بغیر ہینڈل کرتے ہیں۔


ڈرم والیوم بمقابلہ ایکسل کی حدود:اگر مقامی ہائی وے کے ضوابط سخت ایکسل ویٹ کیپس کو نافذ کرتے ہیں تو 14 ایم 3 ڈرم کا انتخاب نہ کریں۔ 8x4 چیسس پر 10 m3 یا 12 m3 کنفیگریشن عام طور پر بیڑے کی کارکردگی کو برقرار رکھتے ہوئے غیر قانونی اوورلوڈ جرمانے سے بچتی ہے۔

 

مکینیکل انسپکشن اور ری فربشمنٹ پروٹوکول


ہم صرف کاسمیٹک-ری سیلز کو مسترد کرتے ہیں۔ فہرست سازی سے پہلے ہر یونٹ کو ایک سخت ملٹی-پوائنٹ تشخیص سے گزرنا پڑتا ہے:


چیسس اور فریم کی سالمیت:الٹراسونک ٹیسٹنگ اسٹریس کریکس، مائیکرو- فریکچر، اور تاریخی اوور لوڈنگ کی وجہ سے ہونے والی ویلڈنگ کی تبدیلیوں کے لیے فریم ریلوں کی جانچ کرتی ہے۔


ڈرم بلیڈ کی موٹائی کا آڈٹ:الٹراسونک گیجز اندرونی مکسنگ سرپل بلیڈ کی پیمائش کرتے ہیں۔ 25 فیصد سے زیادہ بلیڈ پہننے والی اکائیوں کو ہائی-کرومیم پہننے والی پٹیوں کا استعمال کرتے ہوئے بلیڈ کی مکمل تبدیلی سے گزرنا پڑتا ہے۔


پاور ٹرین تشخیصی:انجن کا دھچکا-ٹیسٹوں کے ذریعے، تیل کے دباؤ کا تجزیہ، اور ٹرانسمیشن شفٹ-پوائنٹ لاگنگ بوجھ کے تحت انجام دیا جاتا ہے۔ دباؤ کے قطرے دکھانے والے انجیکٹر اور ٹربو چارجرز کو دوبارہ ترتیب دیا جاتا ہے یا OEM اجزاء سے تبدیل کیا جاتا ہے۔


ہائیڈرولک نظام کی جانچ:ہائیڈرولک پمپ اور موٹرز کا بینچ-آپریٹنگ درجہ حرارت پر اندرونی رساو اور دباؤ برقرار رکھنے کے لیے ٹیسٹ کیا جاتا ہے۔ تمام ہائی-پریشر ہوزز پریشر-چیک ہیں۔

 

فراہم کنندہ کی تشخیص: ہمارے ذریعے ذریعہ کیوں؟


براہ راست فلیٹ سورسنگ:ہم براہ راست میونسپل کنسٹرکشن فلیٹ اور کارپوریٹ لیکویڈیشن سے ٹرک حاصل کرتے ہیں، درمیانی مارک اپ کو ختم کرتے ہوئے اور قابل تصدیق دیکھ بھال کے لاگ کو یقینی بناتے ہیں۔


شفاف حالت کی رپورٹنگ:خریداروں کو معاہدے پر دستخط کرنے سے پہلے غیر ترمیم شدہ معائنہ کی ویڈیو واک تھرو، ہائی-ریزولوشن چیسس انڈر کیریج فوٹوز، اور فلوڈ اینالیسس لیب رپورٹس موصول ہوتی ہیں۔


ایکسپورٹ کمپلائنس اور لاجسٹکس:ہم ایکسپورٹ ڈی-رجسٹریشن، کسٹم دستاویزات، اور بڑی بندرگاہوں سے RORO جہازوں یا فلیٹ-کنٹینرز پر محفوظ لوڈنگ کا انتظام کرتے ہیں۔

 

اکثر پوچھے گئے سوالات

 

سوال: آپ کی انوینٹری کا عام آپریٹنگ گھنٹے اور مائلیج کی حد کیا ہے؟

A: زیادہ تر یونٹ 3,000 سے 8,000 انجن کے اوقات اور 50,000 سے 150,000 کلومیٹر کے درمیان ہوتے ہیں۔ قطعی آپریٹنگ میٹرکس، مینٹیننس لاگز، اور ڈیجیٹل اوڈومیٹر کی تصاویر انفرادی اثاثہ شیٹس میں فراہم کی جاتی ہیں۔

سوال: کیا میرے ملک کے درآمدی ضوابط کے لیے اخراج کے معیار (مثلاً یورو II سے یورو V) میں ترمیم کی جا سکتی ہے؟

A: نہیں، ECU اور فیول انجیکشن سسٹم کے ڈیزائن میں انجن کے اخراج کے معیارات کو ہارڈ کوڈ کیا گیا ہے۔ یونٹ ریزرو کرنے سے پہلے استعمال شدہ کمرشل گاڑیوں کے اخراج کی حد سے متعلق اپنے مقامی کسٹم درآمدی قوانین کی تصدیق کریں۔

سوال: آپ اندرونی ڈرم کے لباس کا کیسے معائنہ کرتے ہیں، جو باہر سے بصری طور پر نہیں دیکھا جا سکتا؟

A: ہمارے تکنیکی ماہرین ڈرم شیل اور اندرونی مکسنگ بلیڈ کا نقشہ بنانے کے لیے الٹراسونک موٹائی گیجز کا استعمال کرتے ہیں۔ ہم معائنہ رپورٹ میں شیل اور بلیڈ دونوں کی باقی ملی میٹر موٹائی کو واضح طور پر بیان کرتے ہیں۔

سوال: بین الاقوامی ترسیل کے لیے کون سے شپنگ کے طریقے دستیاب ہیں؟

A: ہم مکمل طور پر جمع ٹرکوں کے لیے رول-آن/رول-آف (RORO) جہازوں کے ذریعے، یا 40 فٹ فلیٹ ریک کنٹینرز کے ذریعے جہاز بھیجتے ہیں جب سمندری مال برداری کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے جزوی جدا کرنے کی درخواست کی جاتی ہے۔

 

معائنہ رپورٹ اور کمرشل اقتباس کی درخواست کریں۔


ایک تفصیلی معائنہ شیٹ حاصل کرنے کے لیے، لوڈ کے نیچے چلنے والے انجن کی ہائی-ریزولوشن والی ویڈیو، اور CIF شپنگ کے تخمینے آپ کی منزل کی بندرگاہ پر، براہ کرم اپنی مطلوبہ چیسس برانڈ کی ترجیح اور ٹارگٹ ڈرم والیوم کی وضاحت کریں۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: 8×4 کنکریٹ مکسر ٹرک استعمال کیا گیا، چین نے 8×4 کنکریٹ مکسر ٹرک مینوفیکچررز، فیکٹری استعمال کی

انکوائری بھیجنے